アウディ オールロードクワトロ 4.2
SOLDOUT
車両情報
- メーカー
- アウディ
- 車名
- オールロードクワトロ
- グレード
- 4.2
- 仕様
- レカロシート・HDDナビ
- 年式
- 2005年
- 外装色
- エボニーブラック
- 内装色
- 黒・革
- 走行距離
- 3.9 万km
- 車検日
- 28年04月
- 排気量
- 4,200 cc
- ハンドル
- 右
- ミッション
- 5AT
- 全長/全幅/全高
- 481cm×186cm×153cm
- 車両重量/定員
- 1,310kg / 5人
空白行
車両装備
車両詳細
２００５ｙ アウディ オールロードクワトロ ４．２ 最終型
★ 電動チルト式２ウェイガラスサンルーフ（オプション）
★ ＨＤＤナビゲーション（カロッツェリア サイバーナビ ＡＶＩＣ－ＺＨ９９）
★ 地デジＴＶ
★ クルーズスカウターユニット（フロントカメラ）
★ ｉＰｏｄ接続ケーブル
★ ＥＴＣ
［オールロードクワトロ ４．２主要装備］
■ レカロ本革スポーツシート
■ フロントパワーシート
■ シートヒーター（フロント／リア）
■ ＢＯＳＥサウンドシステム
■ クルーズコントロール
■ ティプトロニックスイッチ付本革巻３スポークステアリングホイール
■ 電動チルト／テレスコピックステアリングコラム
■ ウッドセレクターノブ
■ ウォールナットウッドパネル
■ サンブラインド（リア／リアサイド）
■ ラゲッジカバー
■ ラゲッジパーティションネット
■ アコースティック・パーキング・システム
■ キセノンライト
■ カラードバンパー／フルカラードフェンダーアーチモール／フルカラードルーフ
■ サイドウインドーモールディング（クローム）
■ サイド大型ドアアンダープロテクター（アルミニウム）
■ ルーフレール（アルミニウム）
■ １８インチ９スポーク スタイリングアルミホイール
■ ４レベルエアサスペンション
［オールロードクワトロ ４．２主要諸元］
Ｖ型８気筒ＤＯＨＣ ４１６３ｃｃ ５速ＡＴ
駆動方式：クワトロシステム
最高出力：３００ｐｓ／６２００ｒｐｍ
最大トルク：３８．８ｋｇｍ／２７００～４６００ｒｐｍ
長さ×幅×高さ：４８１×１８６×１５３ｃｍ
車両重量：１９２０ｋｇ
ラゲッジルーム容量：４５５Ｌ～１５９０Ｌ
新車時車両価格：￥８，６１０，０００－
ステーションワゴンとＳＵＶのクロスオーバーモデルの先駆けとなったオールロードクワトロ。タフなイメージのスタイリングとは裏腹に、４レベルエアサスペンションによるフラットな乗り味とＶ８エンジンの力強い走りはハイウェイクルーザーとしても適役です。
『アウディオールロードクワトロ』。それは、全く新しいコンセププトのクルマです。ラグジュアリーさとオフロード性能の画期的な融合を持ち、車高を４段階に調整できる４レベルエアサスペンション、クワトロシステムから始まります。
すべての地形、路面状態に適応しうるシャーシなどあるのだろうか？？？
高速走行時には、車高を低くしてコーナリング性能を向上させ、空気抵抗をできるだけ抑えなければならない。 また、路面状態が悪ければ、車高を高くして悪路に耐えなければならない。
それが、車高を路面状態・走行条件に合わせて４段階調整するエアサスペンションなのである。
『アウディオールロードクワトロ』の車高は４段階に選択・調整が可能で、
走破性、安定性を確保するために、エアサスペンションが走行スピードに応じて自動的に車高を調整。
困難な地形なら地上高を２０８ｍｍ．まで上昇、高速道路では、１４２ｍｍ．まで下降させる画期的なシステムなのです。 また、必要に応じ、ボタンを押すだけの手動操作で、車高を設定することも可能。４レベルエアサスペンション。
『アウディオールロードクワトロ』はどんな悪路においても、その実力をいかんなく発揮する。アンダートレーとバンパー下部のメッシュグリル、張り出したホイールアーチ、迫力の二本出しエキゾーストパイプ。
それは汚れるほどに際立つスタイル。もちろん、汚れなくとも充分に魅力的なデザインなのではないでしょうか。
踏みならされた道から外れると、道は急に険しくなる。 だからこそ、『アウディオールロードクワトロ』は、緊急時にもパニックに陥らないためのテクノロジーを備えております。 それがＥＳＰ（エレクトロニック スタビリティ プログラム）と、アウディ独自のクワトロシステム。
ＥＳＰは、ＡＳＲ（トラクション コントロール）、ＥＢＤ（エレクトロニック ブレーキ圧配分）付 ＡＢＳ（アンチロック ブレーキ システム）、そして ＥＤＳ（エレクトロニック ディファレンシャル ロック システム）を統合的に制御。
常時車両の挙動を監視し、緊急時における車両のコントロールをサポートします。
クワトロシステムは、路面に対するパワーを四輪それぞれに分配し、トルクセンシング ディファレンシャルにより、駆動力が自動的に車輌に伝わり、よりすぐれたトラクションを得ることができます。
エアサスペンションレベルは、４段階にわかれておりそれぞれの最適な使用レベルは、
１段階目：ローレベル（高速走行時） １４２ｍｍ．
２段階目：ノーマルレベル（通常走行時）駐車時 １６７ｍｍ．
３段階目：ハイレベル１ 穏やかな路面（時速約８０㎞まで） １９２ｍｍ．
４段階目：ハイレベル２ 路面状態が悪い場所（時速約３５㎞まで） ２０８mm.
※最低地上高～最高地上高まで：６６ｍｍ．の高低差
『アウディオールロードクワトロ』の車輌構成は、下記３種類から構成されております。
◎ Ｖ６ＤＯＨＣバイターボの２.７Ｔのデラックス仕様
◎ Ｖ６ＤＯＨＣバイターボの２.７Ｔ－ＳＶのスタンダード仕様
◎ Ｖ８ＤＯＨＣ ４.２
※ オプション品は、サンルーフ・ＢＯＳＥサウンド・レカロシートが代表的です。
１度このクルマのハンドルを握ったら、きっと忘れられない思い出のクルマになります事をお約束できます。
どうぞキャニオンにて、その思いをご体験下さい。
