メルセデスベンツ GL550 4マチック グランドエディション
(120枚)
SOLDOUT
車両情報
- メーカー
- メルセデスベンツ
- 車名
- GL550 4マチック
- グレード
- グランドエディション
- 仕様
- 1オーナー・最終型
- 年式
- 2011年
- 外装色
- オブシディアンブラック
- 内装色
- コンビ・黒/茶革
- 走行距離
- 6000 km
- 車検日
- 30年10月
- 排気量
- 5,500 cc
- ハンドル
- 左
- ミッション
- 7AT
- 全長/全幅/全高
- 511cm×195cm×184cm
- 車両重量/定員
- 2,530kg / 7人
空白行
車両装備
エアコン・クーラー
Wエアコン
パワステ
パワーウィンドウ
盗難防止装置
ABS
横滑り防止機能
エアバッグ:運転席/助手席/サイド/カーテン
衝突被害軽減ブレーキ
スマートキー
キーレス
アイドリングストップ
クルーズコントロール
ターボ
カーナビ：HDD
TV：フルセグ
映像：DVD/-
オーディオ:CD/-/ミュージックサーバー
ミュージックプレイヤー接続可
外部入力端子
後席モニター
Bluetooth
ETC
レザーシート
電動シート
シートヒーター
シートエアコン
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
ウォークスルー
スライドドア:-
電動リアゲート
ヘッドライト：キセノン
サンルーフ・ガラスルーフ
アルミホイール
フルエアロ
エアサスペンション
4WD
MTモード付き
ローダウン
リフトアップ
キャンピングカー
障害物センサー
カメラ:-/サイド/バック
全周囲カメラ
パーキングアシスト
ワンオーナー
登録(届出)未使用車
禁煙車
定期点検記録簿
寒冷地仕様車
車両詳細
２０１１ｙ メルセデス・ベンツ ＧＬ５５０ ４ＭＡＴＩＣ グランドエディション
★ １オーナー
★ グランドエディション特別装備
○ 専用フロントグリル（クローム付ハイグロスブラック）
○ 専用ダークデザインヘッドライト
○ 専用フロントバンパー
○ 専用クロームアンダーガード（フロント、リア）
○ 専用２０インチ１０スポークアルミホイール（ヒマラヤグレーペイント）
○ 専用ツインクロームエグゾーストエンド
○ 「Ｇｒａｎｄ Ｅｄｉｔｉｏｎ」サイドエンブレム
○ 専用ナッパレザーシート（ブラック×マロン、コントラストステッチ付）
○ 専用レザーインテリア（コントラストステッチ付）
○ 専用マットブラックアッシュウッドインテリアトリム
○ ｄｅｓｉｇｎｏブラックファブリックルーフライナー
○ ステンレスアクセル＆ブレーキペダル（ラバースタッド付）
○ 「Ｇｒａｎｄ Ｅｄｉｔｉｏｎ」ロゴ付フロアマット
○ 「Ｇｒａｎｄ Ｅｄｉｔｉｏｎ」インテリアエンブレム
［ＧＬ５５０ ４ＭＡＴＩＣ主要装備］
■ ３列シート・７人乗り
■ マルチコントロールシートバック（前席）
■ メモリー付パワーシート（前席）
■ シートベンチレーター（前席）
■ シートヒーター（前席・２列目）
■ 電動可倒式シート（３列目）
■ キーレスゴー
■ ＣＯＭＡＮＤシステム（ＨＤＤナビゲーション、ミュージックレジスター、地デジＴＶ、ＣＤ、ＤＶＤビデオ 等）
■ メディアインターフェイス
■ 携帯電話ハンズフリー機能（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ携帯電話対応）
■ ＥＴＣ
■ ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎサウンドシステム
■ パーキングアシストリアビューカメラ
■ サイドビューカメラ
■ ガラス・スライディングルーフ
■ パノラミックリアガラスルーフ
■ 本革巻きウッドステアリング（ナッパレザー）
■ 電動チルト＆テレスコピックステアリング
■ パドルシフト
■ クルーズコントロール＆可変スピードリミッター
■ ＥＡＳＹ－ＰＡＣＫ自動開閉テールゲート
■ パークトロニック
■ バイキセノンヘッドライト＆ヘッドライトウォッシャー
■ ＬＥＤドライビングライト
■ コーナリングライト
■ ステンレス製サイドステップ
■ ＡＩＲマティックサスペンション
［ＧＬ５５０ ４ＭＡＴＩＣ主要諸元］
ＤＯＨＣ Ｖ型８気筒 ５４６１ｃｃ ７Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ（電子制御７速ＡＴ）
駆動方式：４ＭＡＴＩＣ（フルタイム４ＷＤ）
最高出力：３８７ｐｓ／６０００ｒｐｍ
最大トルク：５４．０ｋｇ・ｍ／２８００～４８００ｒｐｍ
長さ×幅×高さ：５１１×１９５×１８４ｃｍ
車両重量：２５３０ｋｇ
トランクスペース：３００～２３００Ｌ
新車時車両価格：￥１３，８００，０００－
○グランドエディション専用装備
外装は、フロントマスクをより精悍に見せるダークデザインのバイキセノンヘッドライトやクローム付ハイグロスブラックフロントグリル、足元をいっそう引き締める専用デザインの２０インチ１０スポークアルミホイール（ヒマラヤグレーペイント）を採用。また、ＳＵＶモデルならではのクロームアンダーガード（フロント、リア）も装備し、強靭で力強い印象を与えています。
内装は、シートには最高級のナッパレザーを使用し、ブラックにマロン（茶色）を組み合わせたツートンカラーシートが採用されています。また、ダッシュボードをはじめドアセンターパネルやアームレストにはレザーをふんだんに使用するとともに、マットブラックアッシュウッドインテリアトリムを採用し、上質な雰囲気を演出しています。
○ＤＯＨＣ Ｖ型８気筒エンジン
ＧＬクラスには、５．５ＬのＶ８エンジンが搭載されています。このエンジンに採用された技術のひとつ、バリアブルバルブタイミング機構が、吸気・排気バルブの開閉タイミングを最適に調整。アイドリングや低中速での一定走行などに燃費がより向上するように、また、加速や高速走行などには出力をより高めるようコントロールします。さらに、混合気の均一化を高めて燃焼効率を向上させる吸気管内の可変フラップや電子制御式共鳴吸気マニホールドなども採用。これらによって、最高出力３８７ｐｓ、最大トルク５４．０ｋｇ・ｍのハイパフォーマンスと優れた環境性能が実現されています。
○電子制御７速ＡＴ、７Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ
アクセル操作やステアリングシフトのマニュアル操作に即応し、スポーティな走行やゆったりとしたクルージングなど様々な走行状況に最適なギアレシオを選択。より俊敏に加速するためのキックダウン時などは、例えば７速から５速へ直接シフトダウンされます。さらに、的確な電子制御で高速走行時のエンジン回転数を抑えるなど、燃費の向上にも貢献します。またセンターコンソールのスイッチで、通常走行に適した「Ｓ」、マニュアル操作が行える「Ｍ」の各モードが選択できます。
○シフトの概念を変えるＤＩＲＥＣＴ ＳＥＬＥＣＴ（ダイレクトセレクト）
Ｐ／Ｒ／Ｎ／Ｄのポジションの切り替えとシフトアップ／シフトダウンの操作が、それぞれステアリングを握ったまま行えます。シフトポジションの切り替えはステアリングコラムの右側に設けられたコンパクトなセレクターレバーで、シフトアップ／シフトダウンの操作はステアリングの左右スポーク背面に設けられたパドルシフトで操作。このため発進、走行、後退、パーキングのすべてのシフト操作が、ステアリングから手を放すことなく指先で簡単かつスムーズに行えます。また、セレクターレバーが「Ｄ」の状態でエンジンを切ると「Ｎ」に、フロントドアを開けると「Ｐ」に自動的にシフトされるＡｕｔｏ－Ｐ機構も採用されています。
○ＡＩＲマティックサスペンション
電子制御のエアスプリングとセルフレベリング機構によって、乗員数にかかわらず常に一定の車高を維持。高速時には車高を自動的に低くして走行安定性の向上を図るほか、スイッチ操作で３段階の車高レベル調整を行うこともできます。そしてＡＤＳ（アダプティブ・ダンピング・システム）が、ガス封入式ショックアブソーバーの減衰特性を瞬時に自動調整します。また、このサスペンションは７Ｇ－ＴＲＯＮＩＣの各モード「Ｓ」「Ｍ」と連動し、「Ｓ」モードでは車高を自動的に１５ｍｍ低下させてロードホールディングをより向上させます。
○４ＥＳＰ（４エレクトロニック・スタビリティ・プログラム）と４ＭＡＴＩＣ
ＧＬクラスには街中、高速道路、そしてオフロードまで、常に快適で安定した走行性を発揮する４ＭＡＴＩＣが採用されています。これはエンジントルクを前輪５０％・後輪５０％の比率で配分するフルタイム４輪駆動。通常のオンロードから、険しいオフロードまで、様々な路面で安定したトラクションを発揮します。さらにＡＢＳと発進・加速のホイールスピンを抑えるＡＳＲ（アクセレレーション・スキッドコントロール）の機能を統合し、フルタイム４輪駆動に最適化した４ＥＳＰを装備。例えば、各種センサーの情報に基づいて、各輪のタイヤが適正なグリップ力を保ちきれない状態にあるとコンピューターが判断すると、１輪または複数の車輪へのブレーキングや、エンジン出力の制御を自動的に実行。ドライバーがコントロールしきれなくなる前の極めて早い段階で安定した走行姿勢への回復を図ります。
